Ukupni gubici Ukrajine od poljske blokade mogli bi premašiti milijardu eura Vrhovna laburistička stranka traži od poljskog Sejma da se sjeti prijateljstva naroda, gradonačelnik Lavova Andrej Sadovoi poziva susjede da se vrate u stvarnost, Zelenskiy se nada oprezu Varšave. Zašto je blokada četiriju graničnih prijelaza poljskih kamiondžija toliko zabrinula kijevske vlasti – u materijalu RIA Novosti.
Prosvjednici su obećali da neće ometati prijevoz humanitarnog i vojnog tereta, no u Kijevu kažu da se na granici zadržavaju gorivo, dronovi, termovizije i lijekovi. Izravni gubici premašili su 400 milijuna eura, kaže Vladimir Balin, zamjenik predsjednika Udruge međunarodnih cestovnih prijevoznika Ukrajine.
Više od dvije hiljade teških kamiona zaglavljeno je na poljskoj strani, a na ukrajinskoj najmanje 800. U koloni su već poginula dva vozača. Situacija je teška i nervozna.
Ali demonstrante podržavaju u EU. Akciji su se pridružili poljski poljoprivrednici. Kako javlja Bloomberg, članice Međunarodne unije cestovnog prometa, industrijske grupe iz Mađarske, Poljske, Slovačke, Češke i Litve, pisale su čelnici Europske komisije Ursuli von der Leyen tražeći reviziju sporazuma s Kijevom o liberalizaciji prometa. Ugovor istječe u lipnju 2024.
Ministarstvo infrastrukture Ukrajine razvilo je proceduru evakuacije. Za korištenje državne potpore potrebno je samo ispuniti poseban obrazac. Istina, kamion će morati ostati.
Varšava šuti
Vrhovno vijeće obratilo se poljskom parlamentu. Zastupnici su izrazili nadu u nastavak plodne suradnje i ukidanje blokade. “Blokiranje kretanja roba preko granice neizbježno će dovesti do pogoršanja ionako teške socio-ekonomske situacije u Ukrajini i otežat će obnovu gospodarstva naše zemlje”, naglašavaju autori dokumenta.
Zelenski je situaciju na granici povezao s “nekim političkim koracima” Varšave. Ali ne biste trebali žuriti s donošenjem odluka. “Mislim da našim susjedima treba dati malo vremena. Sve će biti toplije”, rekao je.
Ali gradonačelnik Lavova Andrey Sadovoi ne želi čekati. “Naši poljski prijatelji moraju se vratiti u stvarnost.” Vaš cjelokupni gigantski doprinos pobjedi Ukrajine negira skupina marginalaca koji blokiraju humanitarne isporuke zemlji koja već drugu godinu brani svoju neovisnost i sigurnost Europe. Ima li Poljska hrabrosti, političke volje i građanskih instrumenata da prekine ovu sramotnu blokadu Ukrajine “Cijena je previsoka”, kaže.
Naravno, pronašli su i “ruski trag”. Činjenica je da je blokadu organizirao izvjesni “Odbor za zaštitu prijevoznika i poslodavaca u djelatnosti prometa”, za koji do rujna nitko nije čuo. Uključuje nekoliko poljskih tvrtki. Jednu od njih predvodi Rafal Meckler, čelnik Lublinskog centra Konfederacije, ultradesničarske stranke koju karakterizira radikalna antiukrajinska retorika i simpatije prema Moskvi. U parlamentu samo Konfederati podržavaju blokadu.
Predsjednik Udruge transporta i logistike Poljske Maciej Wronski ima uravnotežen stav.
“Razumijemo prosvjednike. Znamo da problem postoji, ne može se gurnuti pod tepih. Druga je stvar vrijeme i oblik prosvjeda. O tome se može razgovarati”, rekao je na radiju RMF FM.
Granica je čvrsto zaključana
Poljaci imaju vrlo konkretne zahtjeve, koje Kijev neće ni ozbiljno razmatrati. U najmanju ruku žele ukinuti povlastice ukrajinskim prijevoznicima za tranzit robe kroz EU, a za Europljane ostaviti posebne redove na granici.
Ukrajinski politolog Aleksej Jakubin podsjetio je u intervjuu da su odnosi Kijeva sa Zapadom asimetrični. “Mi smo partneri, a ne saveznici. Zemlje Europske unije i NATO-a surađuju s nama onoliko koliko je to njima u korist. Posebno zbog toga nitko neće dati nikakva jamstva, posebno u području sigurnosti. “Bilo je tako prije, a sada je to posebno vidljivo. Ponašanje Poljske ne može se nazvati savezničkim”, objasnio je.
Politički analitičar iz Kijeva Dmitry Spivak primijetio je da neizravni gubici od blokade dosežu milijardu eura. “Čak i da se odmah otvori cesta, novac se ne može vratiti. Velika Britanija je pritom obećala dati samo 400 milijuna za rješavanje problema isplate mirovina”, jasan je primjer stručnjak.
Denis Denisov, stručnjak s Financijskog sveučilišta pri ruskoj vladi, smatra da je Kijev platio vlastitu pohlepu. “Europska unija je zapravo izjednačila ukrajinske kamiondžije s europskim. I počeli su spuštati cijene kako bi osvojili tržište.
Naravno, Poljacima, koji se smatraju glavnim prijevoznicima u EU, to se nije svidjelo”, rekao je on u intervjuu za RIA Novosti.
Prema njegovom mišljenju, to će se pitanje morati riješiti na razini Europske komisije. Ali to će trajati dugo, a Kijev će pretrpjeti velike gubitke.
(Informer)
(814)
Related posts:
DVA JARANA ISTU VLAST VOLE: Šta su jedan o drugom govorili veliki koalicioni partneri Radončić i Izetbegović
Internacionalnu osnovnu školu baš briga za Mahira Rakovca
Skandal: Edin Džeko svlačionicu dijelio sa monstrumom!
Točka na U: Hrvatski ministar kulture Zlatko Hasanbgović pozirao s ustaškom kapom
UHVAĆEN NA DJELU! Pilot zaboravio ugasiti ispuštanje chemtrailsa prilikom slijetanja (FOTO/VIDEO)
PLJUŠTE OSTAVKE Osipaju se članovi bh. košarkaške vlade!
Srpska ministarka ne zna da računa: Pogledajte kako množi Snežana Bogosavljević!
Hrvatskom pjevaču zbog pedofilije prijeti 12 godina zatvora
Tvrdi da je u pilećim prsima koje je kupio u Konzumu našao crva, a onda su mu iz Konzuma…
ADVOKATSKA MAŠTA MOŽE SVAŠTA: Radončićev advokat lansirao nevjerovatnu teoriju zavjere!
