Banja Luka – Prijedor!?
Umjesto dosadašnjih 57 kilometara, od Banje Luke do Prijedora budućim autoputem putovat će se kraće za petnaestak kilometara.
Trenutno rješenje buduće saobraćajne žile kucavice Potkozarja predviđa da će ukupna dužina autoputa biti oko 41 kilometar.
“Oko” znači da se pregovara kako bi se ispoštovali zahtjevi građana prije eksproprijacije. Među onima koji su imali primjedbe, zbog njih i protestvovali bili su i Bošnjaci iz Kozarca.
“S terena sam dobio informaciju da je ostala sporna još jedna dionica autoputa, dužine oko 100 metara, gdje je, prema navodima građana, autoput previše blizu kuća. Razgovarao sam danas sa ministricom, dogovorili smo da je realno moguće pomjeriti taj dio, za neku dužinu autoputa, da ostavimo prostor da te kuće ne budu previše blizu autoputa, čime smatramo da će biti riješen i taj problem, koji je posljednji ostao na toj dionici“, izjavio je Dalibor Pavlović, gradonačelnik Prijedora.
“Trasa autoputa je povećana za kilometar i po kako bi se izbjeglo rušenje objekata u naselju Kozarac. Trasa obilazi naselje Kozarac. Slikali smo svaki objekt, četiri stambena objekta se samo ruše, 12 pomoćnih, 13. je već srušen. U samom gradu Prijedoru 90 objekta se ruši. Pa, zar ćemo brojati objekte po nekoj nacionalnoj pripadnosti“, istaknula je Srebrenka Golić, ministrica građevinarstva i ekologije RS.
Ministrica kaže da mještani Kozarca do sada nisu bili dovoljno informisani. Ističe da je autoput važan dio saobraćajne linijske infrastrukture, bitan za sve. Ipak, ne daje decidne odgovore da li se kineskom koncesionaru gledalo kroz prste zbog probijanja rokova. Državni ministar najavljuje razvoj željezničkog saobraćaja u ovom dijelu BIH, a ističe da je i sam upoznat sa primjedbama Kozarčana, piše N1.
“Imali smo određeno negodovanje… Današnje rješenje praktično je prevazišlo sve te probleme“, rekao je Vojin Mitrović.
Otkup zemlje za izgradnju autoputa trebao je već da počne, ali su rokovi koje je kineski koncesionar potpisao ugovorom sa Vladom RS probijeni. Kompanija SDHS CSI BH dobila je koncesiju na 30 godina, a Republika Srpska u obavezi je da godišnje Kinezima plaća naknadu od 32,5 miliona eura. Koncesionar je, pak, dužan da u budžet uplaćuje pet posto prikupljene putarine. Ista kompanija u igri je i za izgradnju dionice Vukosavlje – Rača.
(19)
Related posts:
Prašović: Da li je zvaničnicima u Vladi FBiH jasno da privatni sektor neće moći da uplati ni plaće, a kamoli doprinose?
MALO SMO ZABORAVILI NA FUZIP: Oni i dalje intenzivno kontrolišu, a kazne za nepoštivanje mjera su…
VASKOVIĆ RAZOTKRIVA SKANDAL U REŽIJI DODIKOVOG REŽIMA: Lukač uhvaćen na djelu; Kako se u RS-u ilegalno prisluškuju građani…
DRAGAN ČOVIĆ BUDAN SANJA: “Veliko je pitanje hoće li DF do jeseni biti partner…
TRAŽE DA SE ALMIR ČEHAJIĆ BATKO BRANI SA SLOBODE: Nećete vjerovati koliko je građana potpisalo peticiju…
POGLED NA BH. DRUŠTVO I IZBORE IZ NJEMAČKE: “Možda se nakon sve te vatre koju su nacionalisti iz Srbije i Hrvatske donijeli u BiH, nalazimo na PREOKRETU”
MINISTARSTVO FINANSIJA ODBACILO SVE NAVODE: “Sredstva za migrante ne idu preko nas, legalne migracije su isključiva nadležnost Ministarstva sigurnosti BiH i…”
RAMIZ SALKIĆ, POTPREDSJEDNIK RS: “Milorad Dodik je posljednji koji ima moralno pravo pozvati nekoga da se…
DAJ JOJ VRUĆE RAKIJE: Cvijanovićka slavi Dan državnosti Srbije kao da se rodila u Negotinu, a ne u…
SVE JE ISTO, SAMO NJEGA NEMA: Kako je Gordana Tadić prepisala od Milana Tegeltije STRATEGIJU ZA OBRAČUN S NOVINAROM AVDOM AVDIĆEM?
